Обделки сводчатого очертания

Обделки сводчатого очертанияПри проходке горных тоннелей щитовым методом в условиях залегания по трассе нарушенных пород применяют обделки кругового очертания. При конструировании обделок сводчатой формы оси обделки стремятся придать рациональное очертание, близкое к кривой давления от действующих нагрузок. Прочитать остальную часть записи »

Бурильные молотки

Бурильные молоткиШпуры диаметром 36-42 мм и глубиной 2-5 м подразделяют на врубовые, создающие предварительный отрыв породы; отбойные — для разрушения основной массы породы и контурные — для создания проектного очертания выработки. Прочитать остальную часть записи »

Сооружение горных тоннелей

Сооружение горных тоннелейСреди них один из наиболее высогорных в мире тоннелей — Сусамырский, через Киргизский хребет на высоте более 3000 м протяженностью 2,5 км. Советскими тоннелестроителями сооружено пять автодорожных тоннелей в Афганистане длиной около 9,0 км, а том числе двухполосный тоннель через Гиндукуш на высоте 3400 м длиной 2,7 км. В настоящее время ведется строительство автодорожных тоннелей на магистрали Тбилиси — Ереван под Пушкинским и Семеновским перевалами, а также ряда тоннелей в Крыму и на Кавказе. Прочитать остальную часть записи »

Подпорные стены из сухой каменной кладки

Подпорные стены из сухой каменной кладкиМассивные подпорные стены в большинстве случаев возводят из каменной кладки на цементном растворе, монолитного бетона или бутобетона. Такие конструкции требуют меньшего расхода материалов, чем стены из сухой кладки. Прочитать остальную часть записи »

Гипотеза общих деформаций

Гипотеза общих деформацийРешая канонические уравнения, определяют лишние неизвестные Х\ и Х2, а затем находят усилия в сечениях свода. Прочитать остальную часть записи »

Партнеры
Содержание дорог
Ремонт дорог