Проходка горных тоннелей

Проходка горных тоннелейВозведение обделок горных тоннелей из монолитного железобетона целесообразно преимущественно в сложных инженерно-геологических условиях при повышенных нагрузках на конструкцию и значительных притоках подземных вод, когда устройство массивных бетонных обделок становится экономически невыгодным. Однако процесс возведения обделок из монолитного железобетона сопряжен с трудностями установки арматуры, укладки и уплотнения бетонной смеси.

Прочитать остальную часть записи »

Обделки сводчатого очертания

Обделки сводчатого очертанияПри проходке горных тоннелей щитовым методом в условиях залегания по трассе нарушенных пород применяют обделки кругового очертания. При конструировании обделок сводчатой формы оси обделки стремятся придать рациональное очертание, близкое к кривой давления от действующих нагрузок. Прочитать остальную часть записи »

Сооружение горных тоннелей

Сооружение горных тоннелейСреди них один из наиболее высогорных в мире тоннелей — Сусамырский, через Киргизский хребет на высоте более 3000 м протяженностью 2,5 км. Советскими тоннелестроителями сооружено пять автодорожных тоннелей в Афганистане длиной около 9,0 км, а том числе двухполосный тоннель через Гиндукуш на высоте 3400 м длиной 2,7 км. В настоящее время ведется строительство автодорожных тоннелей на магистрали Тбилиси — Ереван под Пушкинским и Семеновским перевалами, а также ряда тоннелей в Крыму и на Кавказе. Прочитать остальную часть записи »

Горные тоннели

Горные тоннелиОголовки, представляющие собой усиленное головное звено тоннельной обделки, сооружают в монолитных, крепких породах. Прочитать остальную часть записи »

Подземные геодезические работы

Подземные геодезические работыВершинные тоннели имеют меньшую длину, но требуют более протяженных подходов. Прочитать остальную часть записи »

Партнеры
Содержание дорог
Ремонт дорог