Подводные тоннели

Подводные тоннелиПодводные тоннели не нарушают условий судоходства и бытового режима водной преграды. Низкие берега водотока, повышающие стоимость мостового перехода за счет необходимости обеспечения подмостовых габаритов, благоприятны для строительства подводного тоннеля. Прочитать остальную часть записи »

Арочная крепь

Арочная крепьПри сооружении тоннеля по частям обделку бетонируют в деревянной опалубке, опирающейся в сводовой части на кружала, а в стенах — на систему лекал и прогонов. Бетон за опалубку укладывают вручную и уплотняют вибраторами. Прочитать остальную часть записи »

Погрузка разработанной породы

Погрузка разработанной породыПри проходке тоннелей методом сплошного забоя наиболее рационально транспортирование породы в автомобилях-самосвалах и думперах емкостью 1-6 м3 с полноповоротным управлением, снабженных газоочистителями. Перспективным является использование для выдачи породы из забоя конвейерного транспорта, состоящего из системы транспортеров, а также бункерных поездов.

Прочитать остальную часть записи »

Бурильные молотки

Бурильные молоткиШпуры диаметром 36-42 мм и глубиной 2-5 м подразделяют на врубовые, создающие предварительный отрыв породы; отбойные — для разрушения основной массы породы и контурные — для создания проектного очертания выработки. Прочитать остальную часть записи »

Сооружение тоннелей в скальных породах

Сооружение тоннелей в скальных породахВ менее крепких (/=4-f-6) и трещиноватых породах применяют методы верхнего и нижнего уступов. При проходке верхним уступом вначале на полную длину тоннеля разрабатывают нижнюю часть профиля, после чего осуществляют проходку калоттной части тоннеля. Прочитать остальную часть записи »

Партнеры
Содержание дорог
Ремонт дорог